日本海外倉賣家們的福音來了
在跨境電商爆發(fā)式發(fā)展的今天，海外倉無疑是協(xié)助賣家開拓海外市場的寵兒。特別是對于一些輕小件、定制化類的產品來說，在旺季物流擁堵的狀態(tài)下，更是可以幫助賣家縮減郵遞的復雜程序以海外倉本土送貨的方式贏戰(zhàn)旺季。
物流環(huán)節(jié)復雜多變，跨境直郵時效有前提
不難發(fā)現(xiàn)，從事跨境出口電商的賣家對海外倉都較為熟悉，尤其在歐美這些國家最為盛行。而對于離我們不遠的島國日本而言，海外倉被賣家使用的頻度卻不高，經森林君調查發(fā)現(xiàn)，中國與日本間的距離較近物流遞送的時間較快，以致于早期樂天、雅虎的賣家較少使用海外倉。2004年-2017年之間，賣家通常都采用直郵小包的方式給買家送貨，原因在于這種派送方式成本相對較低，但物流服務質量和時效卻飽受詬病。
通常而言，直郵包裹需要經歷的中間環(huán)節(jié)較多，以從上海出貨到日本的例子來看，如果賣家想要保證今天發(fā)貨后天達或今日發(fā)貨明日達這種時效的話，首先需要保證以下幾個環(huán)節(jié)的順利實現(xiàn)：快速出口報關;航班出發(fā)時間不拖延;目的港航班及時提貨;清關速度及時且不耗費查驗時間;及時轉交給當?shù)乜爝f公司;買家收件地區(qū)不至于偏遠;貨物配載的航班落地港與收件人的距離不至于太遠……
只有上述前提達成了，直郵包裹的時效性才能有所保證。郵遞到日本的貨物一般配載的航線主要有大阪關西機場、東京的羽田機場和成田機場，絕大多數(shù)物流商都會選擇清關查驗率較低的關西機場，而即便是通關率較高的機場，物流復雜的中間環(huán)節(jié)還是需要耗費一定的時間，所以實際上真正能夠做到高效、安全的跨境直郵物流少之又少。
大森林物流是一家專業(yè)提供跨境物流及其相關代理一條龍服務的公司。經過不斷地創(chuàng)新與發(fā)展，大森林已從一家小型創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展成為FBA頭程服務莊家、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務商。