日本海外倉賣家們的福音來了
在跨境電商爆發(fā)式發(fā)展的今天，海外倉無疑是協(xié)助賣家開拓海外市場的寵兒。特別是對于一些輕小件、定制化類的產(chǎn)品來說，在旺季物流擁堵的狀態(tài)下，更是可以幫助賣家縮減郵遞的復(fù)雜程序以海外倉本土送貨的方式贏戰(zhàn)旺季。
物流環(huán)節(jié)復(fù)雜多變，跨境直郵時效有前提
不難發(fā)現(xiàn)，從事跨境出口電商的賣家對海外倉都較為熟悉，尤其在歐美這些國家最為盛行。而對于離我們不遠(yuǎn)的島國日本而言，海外倉被賣家使用的頻度卻不高，經(jīng)森林君調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國與日本間的距離較近物流遞送的時間較快，以致于早期樂天、雅虎的賣家較少使用海外倉。2004年-2017年之間，賣家通常都采用直郵小包的方式給買家送貨，原因在于這種派送方式成本相對較低，但物流服務(wù)質(zhì)量和時效卻飽受詬病。
通常而言，直郵包裹需要經(jīng)歷的中間環(huán)節(jié)較多，以從上海出貨到日本的例子來看，如果賣家想要保證今天發(fā)貨后天達(dá)或今日發(fā)貨明日達(dá)這種時效的話，首先需要保證以下幾個環(huán)節(jié)的順利實現(xiàn)：快速出口報關(guān);航班出發(fā)時間不拖延;目的港航班及時提貨;清關(guān)速度及時且不耗費查驗時間;及時轉(zhuǎn)交給當(dāng)?shù)乜爝f公司;買家收件地區(qū)不至于偏遠(yuǎn);貨物配載的航班落地港與收件人的距離不至于太遠(yuǎn)……
只有上述前提達(dá)成了，直郵包裹的時效性才能有所保證。郵遞到日本的貨物一般配載的航線主要有大阪關(guān)西機(jī)場、東京的羽田機(jī)場和成田機(jī)場，絕大多數(shù)物流商都會選擇清關(guān)查驗率較低的關(guān)西機(jī)場，而即便是通關(guān)率較高的機(jī)場，物流復(fù)雜的中間環(huán)節(jié)還是需要耗費一定的時間，所以實際上真正能夠做到高效、安全的跨境直郵物流少之又少。
大森林物流是一家專業(yè)提供跨境物流及其相關(guān)代理一條龍服務(wù)的公司。經(jīng)過不斷地創(chuàng)新與發(fā)展，大森林已從一家小型創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展成為FBA頭程服務(wù)莊家、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務(wù)商。