海外倉有什么好處！
目前，傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長(zhǎng)不足10%，跨境電子商務(wù)卻保持了年均30%以上的增長(zhǎng)速度。國際貿(mào)易格局已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)重塑，中美兩國已成全球跨境電商中心，中國搶得市場(chǎng)先機(jī)，跨境電商已經(jīng)成為中國貿(mào)易增長(zhǎng)新支點(diǎn)。
從2012年開始，外貿(mào)出口類跨境電商，就已經(jīng)顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，借用電商業(yè)內(nèi)人士的普遍看法，如果還想在當(dāng)前國內(nèi)電商領(lǐng)域?qū)ふ乙粔K價(jià)值洼地，非外貿(mào)電商莫屬。但與發(fā)展多年的外貿(mào)B2B相比，跨境B2C電商所占份額還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。信息流、金融流、物流服務(wù)都是制約跨境B2C電商業(yè)務(wù)的瓶頸。
1、提升購物體驗(yàn)。海外倉直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)間;使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤;海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)障礙;本地發(fā)貨配送，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)流程，從而大大降低了破損丟包率;海外倉中存有各類商品存貨，因此也能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。這些因素都會(huì)為買家?guī)砹己玫馁徫矬w驗(yàn)。
2、降低了物流費(fèi)用。郵政大小包和國際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積以及價(jià)值有一定限制，導(dǎo)致很多大件物品和貴重物品都只能通過國際快遞運(yùn)送。海外倉的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國際快遞商要便宜。
企業(yè)海外倉布局的模式有合作定制、自建和租賃模式，自建倉的風(fēng)險(xiǎn)與成本很高，涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問題也比較繁瑣。如果銷售量未達(dá)到運(yùn)費(fèi)折扣度，沒有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，可以選擇了租賃海外倉等模式。一般大賣家會(huì)選擇定制倉，超大型賣家會(huì)布局海外自建倉，而大多數(shù)的中小賣家會(huì)選擇第三方平臺(tái)租賃海外倉。
當(dāng)然，海外倉也不是萬能的。之前易倉科技出品的《海外倉調(diào)研報(bào)告》就指出了賣家的海外倉痛點(diǎn)。
1、滯銷庫存難以處理
平均每個(gè)賣家有10萬的滯銷庫存，有的甚至達(dá)到幾百萬。其中，有70%的賣家選選擇低價(jià)銷售，19%的賣家會(huì)選擇銷毀;11%的賣家會(huì)選擇其他方式。
這些滯銷庫存處理得好就是未挖掘的金庫，處理不好則是要花錢處理的廢品。很多人在努力尋找點(diǎn)石成金的方法，但這些產(chǎn)品牌子、型號(hào)、材料、保質(zhì)期都不一樣，怎么樣分類歸納、集中處理再通過合適的渠道銷售又是一個(gè)大難題。
2、本土化挑戰(zhàn)重重
完成初期積累的賣家們，不再滿足于做一個(gè)產(chǎn)品的搬運(yùn)工，而是要打造能在本土激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中被消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛的產(chǎn)品乃至品牌。越來越多的賣家開始關(guān)注如何捕捉本土消費(fèi)需求，如何設(shè)計(jì)和生產(chǎn)消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品，如何做本土營銷等等。
總的來說，賣家是跨境電商眾多環(huán)節(jié)中的核心，而海外倉則是賣家走向本土化的重要伙伴。當(dāng)賣家批量轉(zhuǎn)型之際，將是海外倉去“倉“化之時(shí)。