同樣是做海外倉(cāng)，為什么他這么優(yōu)秀？
海外倉(cāng)一詞對(duì)于廣大從事跨境電商領(lǐng)域的中小賣(mài)家而言并不陌生，海外倉(cāng)最早的由來(lái)是第三方服務(wù)商將跨境電商賣(mài)家的銷(xiāo)售商品暫時(shí)存儲(chǔ)在目的國(guó)當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)中，等訂單形成后就近發(fā)貨，這一方面節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，另一方面也降低了運(yùn)輸成本。
得益于不少由于使用海外倉(cāng)而成功獲益的賣(mài)家經(jīng)歷，讓很多人不免覺(jué)得海外倉(cāng)是解決跨境物流領(lǐng)域一切難題的尚方寶劍。
那事實(shí)真的是這樣嗎?同樣不少中小賣(mài)家又以血淋淋的教訓(xùn)告訴大家海外倉(cāng)并不是萬(wàn)能解藥。確實(shí)海外倉(cāng)的出現(xiàn)是跨境物流領(lǐng)域發(fā)展到今天的一個(gè)非常大的變革，但如果沒(méi)有正確使用海外倉(cāng)，很容易讓它從“解藥”變成“毒藥”。
那海外倉(cāng)究竟改變了什么?2017年廣大中小賣(mài)家又該如何才能做好海外倉(cāng)呢?
一、海外倉(cāng)改變了什么?
隨著海外倉(cāng)近幾年的快速發(fā)展，海外倉(cāng)模式已經(jīng)逐步衍變成跨境電商平臺(tái)、跨境物流企業(yè)或者大型跨境賣(mài)家在海外銷(xiāo)售目的地提供的用于貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送的一站式管理系統(tǒng)。首先國(guó)內(nèi)賣(mài)家將產(chǎn)品線運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)，當(dāng)本地消費(fèi)者有需求的時(shí)候，則由當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)進(jìn)行運(yùn)輸，因此也形成了頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。
在頭程運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，國(guó)內(nèi)賣(mài)家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)的方式將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)中;在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)中，國(guó)內(nèi)賣(mài)家通過(guò)物流信息，可以遠(yuǎn)程操控倉(cāng)儲(chǔ)，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存;在本地配送環(huán)節(jié)中，倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品可以借助當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)快速派送給消費(fèi)者。
海外倉(cāng)模式可以視為傳統(tǒng)跨境物流模式的最佳創(chuàng)新，它解決了過(guò)去傳統(tǒng)跨境物流背后的五大痛點(diǎn)
(一)縮短了商品的配送時(shí)間
跨境電商在發(fā)展過(guò)程中，消費(fèi)者不得不面對(duì)商品配送時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn)，一件商品從賣(mài)家到消費(fèi)者手中的時(shí)間少則幾天，多則十幾天，乃至幾個(gè)月。而設(shè)置海外倉(cāng)可以直接讓商品從海外倉(cāng)庫(kù)通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪髋渌偷较M(fèi)者手里，同時(shí)與傳統(tǒng)跨境物流相比，海外倉(cāng)模式下的物流成本顯著降低。
(二)包裹信息得以準(zhǔn)確查詢(xún)
由于國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已基本實(shí)現(xiàn)包裹的實(shí)時(shí)追蹤查詢(xún)。但在跨境物流領(lǐng)域，很多商品一旦出境后很多時(shí)候就無(wú)法追蹤，尤其是在一些物流產(chǎn)業(yè)極度不發(fā)達(dá)的國(guó)家，消費(fèi)者很難查詢(xún)到包裹的信息。但如果使用海外倉(cāng)服務(wù)，由于借助本地物流，一般都能查詢(xún)到貨物的配送狀態(tài)。
(三)商品清關(guān)難度大大降低
傳統(tǒng)跨境物流模式與國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)有一個(gè)最大的不同就是清關(guān)難題。在出口國(guó)海關(guān)的清關(guān)過(guò)程中，中國(guó)商品往往因?yàn)榈蛨?bào)貨值、侵犯產(chǎn)權(quán)、關(guān)稅政策而被長(zhǎng)時(shí)間扣押。最終直接導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)的下降、平臺(tái)投訴乃至消費(fèi)者的拒付。但海外倉(cāng)模式下的貨物由于頭程運(yùn)輸環(huán)節(jié)中采用的是傳統(tǒng)跨境物流方式，按照正常方式清關(guān)，因此商品的清關(guān)難度大大降低。
(四)商品破碎、丟包現(xiàn)象減少
在傳統(tǒng)跨境物流模式下，一件商品從賣(mài)家到消費(fèi)者手中除了時(shí)間較長(zhǎng)之外，更需要經(jīng)歷多個(gè)物流環(huán)節(jié)，因此商品破碎、乃至丟包的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。這在降低消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)之余，也增加了賣(mài)家的運(yùn)營(yíng)成本。而使用海外倉(cāng)模式下的商品采用的是本地物流，減少了很多轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，也大大降低了商品的破損丟包率。
(五)退貨、換貨成為可能
對(duì)于任何消費(fèi)者，在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品之后，都希望能得到退貨和換貨的權(quán)利。但傳統(tǒng)跨境物流本身的特點(diǎn)，一直無(wú)法支持賣(mài)家提供退換貨的服務(wù)。首先跨境物流時(shí)間本身較長(zhǎng);其次跨境電商退換貨不同于商品大規(guī)模出口，成本顯著提升;最后跨境電商退換貨在原出口國(guó)海關(guān)查驗(yàn)的時(shí)候，很可能被視為進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)行收稅。賣(mài)家若使用海外倉(cāng)，可以直接借助海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行退換貨處理。
二、2018年中小賣(mài)家該如何才能做好海外倉(cāng)?
其實(shí)自海外倉(cāng)模式出現(xiàn)之后，其自身的弊端就一直讓人爭(zhēng)議。首當(dāng)其沖的就是其庫(kù)存壓力，由于海外倉(cāng)使用的是大面積將商品運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)，一旦出現(xiàn)訂單不足，很容易造成商品的積壓，而商品從海外運(yùn)輸回國(guó)的成本非常高，就地銷(xiāo)毀的成本也不低，因此很多盲目采用海外倉(cāng)模式的中小賣(mài)家在這里吃了一個(gè)很大的虧。
那2018年廣大中小賣(mài)家又該不該用海外倉(cāng)?如何才能用好海外倉(cāng)呢?
(一)不能盲目壓貨，要選對(duì)產(chǎn)品，更要選對(duì)時(shí)間
首先可以肯定海外倉(cāng)對(duì)中小賣(mài)家的幫助非常大，但海外倉(cāng)本身的壓貨成本非常大，尤其是對(duì)很多近乎零起步的跨境電商賣(mài)家，首先其獲得平臺(tái)訂單的能力非常弱，其次選品運(yùn)營(yíng)的技巧也不強(qiáng)，一旦在發(fā)展初期由于盲目信任海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，大膽壓貨，很容易出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況。
同時(shí)對(duì)這些賣(mài)家而言，一方面需要逐步培育獲得訂單以及商品運(yùn)營(yíng)的能力，另一方面也要選對(duì)時(shí)間來(lái)大規(guī)模銷(xiāo)售商品。圣誕節(jié)是跨境電商領(lǐng)域公認(rèn)的銷(xiāo)售旺季，在圣誕節(jié)到來(lái)之前，完成海外倉(cāng)的備貨，同時(shí)做好合適的的營(yíng)銷(xiāo)，也是廣大中小賣(mài)家用好海外倉(cāng)的一種事半功倍的辦法。
(二)不能盲目建倉(cāng)，可以適當(dāng)借助當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)成熟的海外倉(cāng)
在海外倉(cāng)模式的發(fā)展過(guò)程中，除了不少選擇使用海外倉(cāng)的例子，更有許多大膽建設(shè)自有海外倉(cāng)的案例，但不少盲目建設(shè)自有倉(cāng)的案例背后依然是一串血淋淋的教訓(xùn)。
在很多賣(mài)家看來(lái)海外倉(cāng)僅僅是一個(gè)物流中轉(zhuǎn)渠道，但由于它涉及的是是跨國(guó)商品的銷(xiāo)售問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生許多法律以及稅務(wù)問(wèn)題，同時(shí)一旦海外倉(cāng)內(nèi)部其它賣(mài)家的商品出現(xiàn)問(wèn)題，往往會(huì)連帶整個(gè)海外倉(cāng)出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)停頓，因此如果沒(méi)有一個(gè)本地化的團(tuán)隊(duì)，在海外盲目建設(shè)自有倉(cāng)，為企業(yè)帶來(lái)的不一定是成本的下降，但一定是風(fēng)險(xiǎn)的上升。
所以對(duì)廣大中小賣(mài)家而言，在自身發(fā)展的初期階段，借助目的國(guó)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)成熟的海外倉(cāng)發(fā)展，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比動(dòng)用自身資金建設(shè)自有倉(cāng)來(lái)的合適。
(三)要選擇符合跨境電商業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的海外倉(cāng)
海外倉(cāng)管理信息系統(tǒng)是海外倉(cāng)模式能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，它為國(guó)內(nèi)賣(mài)家提供境外遠(yuǎn)程倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)，包括跟蹤產(chǎn)品流轉(zhuǎn)軌跡、自動(dòng)抓取平臺(tái)訂單、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、與本地物流服務(wù)商對(duì)接、庫(kù)存管理、費(fèi)用核算等內(nèi)容。通過(guò)以上數(shù)據(jù)的分析，賣(mài)家可以清晰的對(duì)當(dāng)前庫(kù)存信息、訂單履約狀況、物流成本現(xiàn)狀、商品運(yùn)輸情況做到跟蹤和改善，最終提高消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。
這一切對(duì)物流信息技術(shù)水平提出了很高的要求，尤其是在物流信息技術(shù)水平還相對(duì)比較弱后的地方，物流信息系統(tǒng)和庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)銜接的難度非常大，因此對(duì)中小賣(mài)家而言，選擇符合跨境電商產(chǎn)品要求的海外倉(cāng)是非常必要的。
(四)嘗試將海外倉(cāng)打造成一個(gè)02O體驗(yàn)區(qū)
購(gòu)物體驗(yàn)一直是跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一大痛點(diǎn)，短則幾天，長(zhǎng)則一兩個(gè)月的運(yùn)輸時(shí)間，讓很多消費(fèi)者的體驗(yàn)一直不甚理想，海外倉(cāng)的出現(xiàn)一定程度上緩解了這個(gè)情況。但如果僅僅是把海外倉(cāng)當(dāng)做物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，海外倉(cāng)的另外一大作用——體驗(yàn)并沒(méi)有發(fā)揮到極致。
目前海外消費(fèi)者只能通過(guò)跨境電商平臺(tái)的商品頁(yè)面來(lái)了解商品的情況，而收貨之后消費(fèi)者不滿(mǎn)意的情況也是比比皆是，如果廣大中小賣(mài)家在使用海外倉(cāng)的時(shí)候，將海外倉(cāng)打造成一個(gè)O2O的體驗(yàn)區(qū)，通過(guò)組織一些營(yíng)銷(xiāo)互動(dòng)，一方面可以提高了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，增加平臺(tái)商品的銷(xiāo)售額，另一方面甚至可以提高某些商品的價(jià)格。
(五)合適的邊境倉(cāng)其實(shí)是海外倉(cāng)一個(gè)很好的補(bǔ)充
在海外倉(cāng)被很多賣(mài)家推崇的同時(shí)，一種借助邊境優(yōu)勢(shì)，在俄羅斯等國(guó)與中國(guó)邊境線發(fā)展國(guó)內(nèi)邊境倉(cāng)的方式得到不少賣(mài)家的認(rèn)可。
邊境倉(cāng)實(shí)際上是跨境倉(cāng)一種變通方式，它扎根于國(guó)內(nèi)，借助國(guó)內(nèi)成熟的物流體系，商品可以很快的進(jìn)出貨倉(cāng)，運(yùn)輸成本相對(duì)降低，自然也不存在爆倉(cāng)的情況。其次邊境倉(cāng)拉近了消費(fèi)者和國(guó)內(nèi)賣(mài)家的物理距離，尤其是在俄羅斯這類(lèi)國(guó)土面積非常大的國(guó)家，邊境倉(cāng)的效果不一定比俄羅斯本地的海外倉(cāng)效果差。